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승용차 연비 실측 테스트
글쓴이: EzDoum 글쓴날: 2009년 10월 21일 오전 03:09
호기심 천국



전반적으로 실측 연비 테스트를 한 결과를 보니, 많이들 안나오네. 15km 넘는 차들이 거의 없다. 경차와 대형차들 뻥 연비가 특히 심하고, 준중형이 중형보다 연비가 대체로 나쁘다.

Quote:

소비자시민모임 제안

첫째, 소비자의 실제 주행환경을 반영한 승용차 표시연비의‘현실화’가 시급하다. 실제 주행환경을 반영한 연비표시를 하기 전이라도 제조사는‘20km/h, 40km/h 등 정속구간별 연비’나‘에어컨 가동시 연비’등과 같은 보조지표를‘표시연비’와 함께 제공하여 소비자가 자신에게 적합한 승용차를 선택할 수 있도록 해야 한다.

둘째, 경차와 소형차의 연비를 실질적으로 개선해야 한다. 경차 기준을 배기량에만 국한시키지 말고, 엔진, 차량 중량, 차체 크기, 배기량 등을 종합적으로 고려해서 실질적으로 연비가 좋은 경차, 소형차가 생산되도록 해야 한다. 그래야만 경차, 소형차 사용을 장려하는 실질적인 효과를 거둘 수 있다.

셋째, 승용차 연식은 승용차 생산연도로 표시하도록 관련 법을 개정해야 한다. 승용차의 연식 표기를 개정하기 전까지는 승용차 연식과 생 산연도를 함께 표시하여 소비자에게 정확한 정보를 제공하여야 한다.

넷째, 운전자가 에너지 절약형 친환경 운전 습관을 익힐 수 있도록 한다. 연비를좋게하는운전습관등을주제로하는다양한형태의소비 자대상교육및홍보가요구된다.

다섯째, 승용차 관련 세제 개혁이 필요하다. 실질적인 연비와 이산화탄소 배출량 등을 반영한 다양한 승용차 관련 세제 개혁을 통해 친환경 에너지 소비문화를 정착시켜야 한다.


그런데, 차종별로 몇명이나 샘플링을 한 것일까 하는 의문이 든다.

  • 첨부 파일: 090907.pdf 090907.pdf (590 KiB(604,335 Bytes))

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